| 司机酒后驾驶、因事分神、精神欠佳、反应及警觉不足等，都可能酿成交通意外。眼科视光师却指出，还有一个较少人留意的原因：视力问题。人的视力不排除会随年月起变化，连当事人也未必察觉，一眼再不能关七。若可仿效外国，提高新领或续领驾驶执照人士的视力要求，或许可减少交通意外的数字。 发车牌 视力要求较松 香港每月平均发生逾千宗交通意外，而香港对新领或续领驾驶执照人士的视力要求，似乎较外国宽松。 根据香港法例，有7种身体状况不能申领驾驶执照，其中一项便是针对视力——无论戴眼镜与否，只要不能在白天充足光线下读出与投考者相距23米的车牌号码，便不能申领。至于已获发驾驶执照的人，到了10年期满要办续领手续时，也只需在申请表格上声明没有前述的7种身体状况，大致上便获得续牌。 香港对驾驶者的视力要求与印度的相同（均为0.3，即表示在6米外可以看见验眼表上18号大小的字体），其他国家像澳洲、法国及比利时，则要求更好的视力（均为0.5，表示在6米外可以看见验眼表较小的12号字体）。视力要求高不无道理，这让司机能在较远的地方已看见指示牌，他们也就有较充裕的时间及早反应，有机会及时避免意外。 视野够阔更能留意路面 除了看得远，不少国家亦要求司机有一定的视野宽阔度。正常的视野每一只眼上下垂直合计应有130度，水平为160度，而澳洲、法国及比利时，均要求驾驶者两眼合计的水平视野起码要有120度。 视野有一定的宽阔度，生活更方便。水平向外的视野有100度之广，那么手指在耳朵附近摆动，我们也能看见。举例，司机的视野若够宽阔，看见前车死火，即能靠车侧的倒后镜观察后方是否有来车而适时驶到邻线离开。 周边视野缺损 半数不知 可是，视野缺损的话，视物便有困难。对驾驶者来说，中央视野的缺损，会看不见前车踏脚掣时车后亮起的红灯，因而未能及时煞车，有机会酿成意外；至于周边视野缺损，一旦路旁有人走出或有物件跌出马路，又或后车突然要切线爬头，便会因看不见而未能及时反应。问题是，当事人未必察觉自己的视野已缺损。 美国研究人员曾替1万人检查视野，发现3至3.5%介乎16至60岁的人出现视野缺损，65岁以上的则高达13%。而视野缺损的人当中，约一半事前并没有察觉周边的视野出现问题。研究人员指出，若双眼都出现视野缺损，则出现交通意外的机会是视野正常人士的两倍。 香港暂未有类似的调查，但有理由相信本港新领及续领驾驶执照的宽松视力要求，未能帮助司机及时发现视野缺损的问题。解决之道，或许要靠司机自掏腰包验眼才行。 |
